Die Original ATE Bremsscheiben sind bereits ausgewuchtet, sodass ein Lenkradschlackern gar nicht erst auftreten kann. Viele der Bremsscheiben sind hochgekohlt, was zu einer verbesserten Wärmeleitfähigkeit führt. Rubbeln und Geräuschanfälligkeit werden vermieden und die Haltbarkeit optimiert.

Eine Wärmeausgleichsnut reguliert den Temperaturfluss der Reibringflächen in den Bremsscheibentopf und minimiert dadurch den Scheibenverzug. Die Bremsbeläge lassen sich durch verminderte Oberflächenrauhigkeit problemlos einlaufen. Im Vergleich zum Wettbewerb ist die Toleranz in Bezug auf Scheibenschlag (Run Out max. 30 µ) und Materialdicke (DTV max. 10 µ) extrem gering. Ebenso ist die Toleranz bei der Zentrierbohrung sehr eng, so dass Unwuchten und Höhenschlag vermindert werden. Dies trägt zur längeren Lebensdauer von Radaufhängung und Radlager bei.

Die Befestigungsschrauben sind ohne Preiserhöhung im Lieferumfang der meisten Bremsscheiben enthalten, bei denen das Fixieren auf der Radnabe vom Fahrzeughersteller vorgesehen ist. Dies ist an einem Schraubensymbol auf dem Etikett der Bremsscheibenverpackung zu erkennen. Darüber hinaus sind diese beschichtet, was die Korrosionsanfälligkeit vermindert.

Durch ein ständig aktualisiertes Produktprogramm sparen Sie Lagerkosten. Aktuell mit fast 1100 verschiedenen Sachnummern bietet ATE seinen Kunden einen Marktabdeckungsgrad von rund 95% in Europa (EU5).