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Toujours le liquide de frein adapté à votre véhicule

Quand le liquide de frein bout, il est déjà trop tard. Le liquide de frein est porté à des températures élevées lors du freinage. Dans le pire des cas, le liquide se met à bouillir. Des bulles de vapeur compressibles se forment, la pédale de frein s'enfonce jusqu'au plancher et le véhicule ne peut plus être freiné.

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C'est pourquoi vous devez contrôler régulièrement le liquide de frein avec le testeur de liquide de frein ATE BFT 320. Si le point d'ébullition mesuré dans le réservoir est inférieur à 180 °C, vous devriez remplacer le liquide. Des études indépendantes ont montré que 7 véhicules sur 10 ont besoin d'un nouveau liquide de frein.

Toujours le liquide de frein adapté à votre véhicule

Lors du remplacement, utilisez le liquide de frein approprié, et non le moins cher. Sur les véhicules anciens d'avant 1990, un liquide devant être remplacé chaque année suffit. Pour les véhicules modernes d'après 1990, seule la meilleure qualité convient !

Les liquides de frein ATE:

Les systèmes modernes exigent des liquides de frein modernes

Pour conserver la sécurité de fonctionnement du système de freinage, le liquide de frein doit présenter la qualité exigée par le constructeur du véhicule et être remplacé conformément à ses consignes.

Bien entendu, ATE a toujours le liquide de frein répondant aux exigences spécifiques aux véhicules, en bidons de différentes tailles.
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