Il liquido freni è il componente più importante dei sistemi frenanti, perché trasmette alle pinze freno la pressione generata dal pedale. Con l'introduzione dei sistemi frenanti elettronici, forniti di ABS e ESP, il liquido freni ha assunto sempre più importanza rispetto al passato. I gruppi idraulici di questi sistemi presentano un gran numero di fori e canali di piccole dimensioni, che talvolta sono più piccoli dello spessore di un capello. La scelta sbagliata del liquido freni può avere quindi conseguenze fatali per il funzionamento dei sistemi frenanti moderni.

Con l'introduzione dell'ESP il liquido freni deve decelerare le singole ruote in frazioni di secondo per stabilizzare il veicolo in situazioni critiche (per esempio
in caso di slittamento). Lo sviluppo dei fluidi freno poco viscosi come Original ATE SL.6 è stato essenziale per assicurare rapidi tempi di reazione richiesti dai sistemi frenanti moderni dotati di ESP. Le caratteristiche di questo fluido freni sono state incorporate nella progettazione degli impianti frenanti moderni. Con i liquidi freni tradizionali i tempi di reazione del sistema in situazioni critiche possono essere molto più lunghi che con Original ATE SL.6. In pratica ciò può significare che il sistema non è più in grado di stabilizzare il veicolo.

Il nuovo liquido freni ATE soddisfa e supera gli standard FMVSS n. 571.116, DOT 4/ DOT 3, SAE J1703 e ISO 4925, classe 6.

I vantaggi di Original ATE SL.6

• Bassa viscosità
• Permette una reazione rapidissima dell'ESP
• Liquido freni ottimale per sistemi frenanti elettronici dotati di ESP, ABS, ASR, ecc.
• Miglioramento della sicurezza di marcia grazie alla rapida reazione dell'ESP
• La maggior parte dei produttori automobilistici utilizza già di serie (OEM e OES) i liquidi freni a bassa viscosità DOT 4, classe 6 (secondo ISO 4925)

Sistemi moderni esigono liquidi freni moderni

Con Original ATE SL.6 siete ottimamente attrezzati anche per i futuri sistemi frenanti. Sfruttate il vantaggio dato dai tempi di reazione più brevi e rinunciate a liquidi freni viscosi, non idonei a sistemi frenanti dotati di ESP o, più in generale per sistemi frenanti moderni.