1997 Continental представляет на рынок ISAD - Intergrieter - Starter-Alternator - Daempfe интегрированные стартер, синхронный генератор переменного тока и глушитель. Это абсолютно новая система глушителя, бесшумного стартера и генератора, отмеченная Инновационной премией немецкой экономики. Начиная с 2001 года планируется выпуск легковых автомобилей, оснащенных ISAD. 1998 Continental приобретает у американскую ITT Industries Inc. за $1.93 млрд. по производству автомобильных тормозов и шасси. На признанного во всем мире производителя тормозных и прочих систем работает более 10.000 сотрудников. Основу всего предприятия составляет Alfred Teves GmbH, Frankfurt, которое со своими 16 заводами вошло в сегмент Continental и стало выпускать шины Continental Tyres.

1998/99 Экспансия автошин за счет приобретения акций предприятий, технического сотрудничества и инвестиций в новые производства: обмен технологиями с фирмой Fate/Аргентина, совместное предприятие с Matador/Словакия, приобретение автошинного бизнеса (2 завода и 1.000 розничных магазинов) группы Carso/Мексика, 60% предприятия GenTyre в Южной Африке, именуемого теперь Continental Tyre South Africa. Continental открывает свой первый завод по производству и монтажу колес в комплекте за пределами Европы, в бразильском Juiz de Fora. Дальнейшие шаги на пути интернационализации ContiTech будут сконцентрированы на преобретении завода в Чили и Мексике, создании новых производств в Бразилии, Мексике и Венгрии.

2000 Открытие нового завода по производству шин для легкового транспорта в Timosoara/Румыния. Continental Teves устанавливает широкие партнерские отношения с японской корпорацией Nisshinbo для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынка. Совместное предприятие, в котором Continental принадлежит доля в 51%, носит название Continental Teves Corporation. 2001 Путем приобретения компании Temic GmbH в Nuremberg Continental завоевывает прочные позиции на стремительно растущем рынке разработки и производства электронных систем для автомобилей. Эта компания, имеющая производство также в Америке и Азии, входит в состав подразделения Continental Automotive Systems. Continental Teves Corporation, Япония, приобретает контрольный пакет акций Shin-Ei и Shin Tec - компаний-производителей механизмов тормозных приводов и дисковых тормозов. Эта продукция дополняет производство компонентов для тормозных систем в Японии компанией Continental. ContiTech приобретает 51% акций китайского производителя шланговых соединений. Совместная компания под названием ContiTech Grand Ocean производит системы кондиционирования воздуха и устройства гидроусилителей в Китае. Таким образом, число совместных предприятий ContiTech в Китае достигло 4-х.

2002 Continental и Bridgestone объявляют о своем сотрудничестве в области беспрокольных технологий (run-flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом. Continental и Yokohama подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместная компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей.

2003 Continental укрепляет свои позициии в странах Азиатского региона и Австралии, открыв совместное производство с Малазийским конгломератом Sime Darby Berhad. Компания, действующая под названием Continental Sime Tyre Sdn. Bhd., владеет двумя шинными заводами в Малазии. ContiTech создает совместное предприятие по производству мехов пневматического рессора в Корее.

2003 Презентация шины ContiSportContact 2 Vmax, первой в мире шины для скоростей 360 км/ч (224 миль в час).

2004 Continental расширяет свою производственную базу в Румынии, открыв завод по изготовлению конвейеров для автомобильной электроники - с научно-исследовательским центром - в Сибиу, а также производственные мощности для производства вентиляционных линий в Тимишоара. Continental приобретает завод японской компании по производству передатчиков рулевого колеса, с производственными мощностями в Китае. Запуск нового завода по производству компонентов тормгозной части в Мексике. Приобретение Phoenix AG. После слияния ContiTech и Phoenix появляется крупнейший в мире специалист по резиновым и пластмассовым изделиям.